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Intro ......

 

수입자가 그 결함 사실을 해당 소유자에게 통보하고 수리, 교환, 환불 등의 시정 조치를 취함으로써 안전과 관련된 사고와 소비자 피해를 사전에 예방하고 재발을 방지하는 제도이다.hwp 파일문서 (첨부파일). LA타임지는 이번 리콜사태의 원인에 대해 “도요타가 최고의 품질과 낮은 가격 덕분에 선두업체가 됐는데 그 특성들로 이제는 위험에 처하게 됐다”고 지적한다. (2) 세계 각국의 자동차 리콜제도와 역사적으로 대규모 자동차 리콜 사례를 조사하시오.hwp.hwp [공학]흥미로운 자동차 이야기 - 리콜제도에 관하여.아키오 오너사장이 등장을 했지만 이미 사태의 해결은 늦었다. 결국 도요타는 오쿠다,, 조립,000만대를 넘어 2009년 도요타의 전 세계 판매량을 초과하고 있다. 결함이 있음에도 결함사실을 부인했다는 점이 도요타의 손실을 크게 만들었다고 본다.. 도요타 자동차 리콜 사태의 발생원인 및 전개 지난 2002년 일본 도요타 자동차는 2xxx년까지 전 세계 차 시장 점유율 15%를 달성할 것이라는 야심찬  ......

 

 

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흥미로운 자동차이야기

 

과제 : 리콜제도에 관하여

 

과제 주제

(1) 2009년 도요타 자동차 대규모 리콜 사태는 전 세계적인 이슈로 2xxx년 2월 현재 전 세계에서 리콜 및 수리 대상이 1,000만대를 넘어 2009년 도요타의 전 세계 판매량을 초과하고 있다. 도요타 자동차 리콜 사태의 발생 원인과 처리과정 및 결과 등에 대하여 조사하시오.

(2) 세계 각국의 자동차 리콜제도와 역사적으로 대규모 자동차 리콜 사례를 조사하시오.

 

과제 내용

리콜 제도란?

자동차 제작결함시정(리콜)제도는 자동차가 안전기준에 부적합하거나 안전운행에 지장을 주는 결함이 있는 경우에 자동차 제작, 조립, 수입자가 그 결함 사실을 해당 소유자에게 통보하고 수리, 교환, 환불 등의 시정 조치를 취함으로써 안전과 관련된 사고와 소비자 피해를 사전에 예방하고 재발을 방지하는 제도이다.

(1)

1. 도요타 자동차 리콜 사태의 발생원인 및 전개

지난 2002년 일본 도요타 자동차는 2xxx년까지 전 세계 차 시장 점유율 15%를 달성할 것이라는 야심찬 계획을 발표했다. 이는 GM을 뛰어넘어 자동차 업계 1위가 되겠다는 것을 의미했다. 결국 도요타는 오쿠다, 조후지오, 와타나베등 전문경영인 시대를 지내면서 세계 1등의 자동차 기업으로 등극을 했다.?그러나 이 과정에서 과잉의 확대성장 전략은 화를 부르게 된다.?급속한 성장에 포커스를 맞추면서 최고의 품질을 자랑하던 도요타의 명성은 가속 페달 결함 문제로 8개 모델에 대한 리콜절차를 진행하면서 위기를 맞게 된다.아키오 오너사장이 등장을 했지만 이미 사태의 해결은 늦었다. 도요타는 대량 리콜사태로 명성에 치명타를 입게 된 것이다. LA타임지는 이번 리콜사태의 원인에 대해 “도요타가 최고의 품질과 낮은 가격 덕분에 선두업체가 됐는데 그 특성들로 이제는 위험에 처하게 됐다”고 지적한다.

2. 도요타 자동차 리콜 사태의 경영진의 대응방안

미국에서 생산된 도요타의 다수 제품이 부품결함이 드러나면서 대규모 리콜에 들어갔지만

아키오 사장은 처음엔 결함사실을 부인했고 이에 사실로 드러나자 리콜을 시행했다. 결함이

있음에도 결함사실을 부인했다는 점이 도요타의 손실을 크게 만들었다고 본다. 하지만 사건

은 여기에서 끝나지 않고 미국 내에 수백 건의 결함사실을 미리 접수 받았으나 편법을 써서

이를 숨겨왔다는 사실도 드러났다. 아키오 사장은 미 …(생략)

 

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