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AAA건전지 4개 재료 : 재료를 가능한 폐품을 이용할 것 - 미학적인 조건을 고려할 것 - 자동차 하중에 관한 조건 : 폐품을 이용하여 임의로 하중을 더해줄 수 있음.hwp. 물체가 갖는 역학적 에너지는 서로 전환 되며 한쪽이 증가하면 같은 양만큼 다른 쪽이 감소한다. 본론 (1) 개념설계 가.zip 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 Abstract 이번 Term project는 비탈면을 최대한 많이 오를 수 있는 자동차를 제작하는 것이다.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차. 1.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차. 또한 벨트 전동장치를 이용하여 제한된 모터출력에도 불구하고 바퀴쪽에 더 큰 돌림힘을 줄 수 있게 설계하였고, 바퀴의 크기와 재질 등에 따른 마찰력 변화 등의 고려사항을 설계에 반영하여 가장 높은 각도의 각도의 빗면을 오를 수 있는 자동차를 제작 - 공학문제를 정의하고 이를 해결하기위한 아이디어를 창출 - 아이디어를 ......
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창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 업로드
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창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차
Abstract
이번 Term project는 비탈면을 최대한 많이 오를 수 있는 자동차를 제작하는 것이다. 이를 위해 우리조에서는 모터의 출력을 높이기 위해 전지를 직렬연결 하였고, 더 높이 올라갈 수 있도록 바퀴를 크게 만들어 속도를 높여 운동에너지를 크게 하였다. 또한 벨트 전동장치를 이용하여 제한된 모터출력에도 불구하고 바퀴쪽에 더 큰 돌림힘을 줄 수 있게 설계하였고, 비탈면에서 바퀴의 미끌림현상을 억제하기위해 바퀴에 고무밴드를 끼워주어 바퀴의 마찰력을 크게 하여 비탈면을 잘 올라 갈수 있게 설계하여 최종실험시 9단계(약 36도의 경사면)를 올라 갈 수 있었다.
1. 서론
가. 설계의 목표 (문제 정의)
- 비스듬한 면에 주어지는 힘의 평형에 대한 원리 이해
- 구동축의 위치, 무게 중심의 위치, 바퀴의 크기와 재질 등에 따른 마찰력 변화 등의
고려사항을 설계에 반영하여 가장 높은 각도의 각도의 빗면을 오를 수 있는 자동차를 제작
- 공학문제를 정의하고 이를 해결하기위한 아이디어를 창출
- 아이디어를 실현시키기 위한 구체적인 방법을 분석하는 능력 함양
- 제작 및 실험을 통해 아이디어를 실현시키는 과정을 체험
- 팀활동을 통한 협동 및 분업 능력 계발
- 발표를 통한 의사소통기술 계발
나. 문제의 제약조건 및 요구사항 파악
- 동력원과 재료의 제한(경제성)
동력원: 모터 2개, AAA건전지 4개
재료 : 재료를 가능한 폐품을 이용할 것
- 미학적인 조건을 고려할 것
- 자동차 하중에 관한 조건 : 폐품을 이용하여 임의로 하중을 더해줄 수 있음.
하중을 가하면 마찰력은 증가하나 모터가 버틸 수 있는 한계가 있으니 설계시 이를 적절히 반영할 것
- 위의 제약조건을 극복하여 가능한 경사가 큰 비탈면을 오르도록 제작
2. 본론
(1) 개념설계
가. 핵심요소
① (중력장 내에서의)역학적에너지보존의 법칙
운동에너지()와 위치에너지()의 합을 역학적 에너지라 하며 로 나타낸다
마찰력이나 공기저항이 무시될 때 중력을 받으면서 운동하는 물체의 역학적 에너지는 일정하게 보존된다.
물체가 갖는 역학적 에너지는 서로 전환 되며 한쪽이 증가하면 같은 양만큼 다른 쪽이 감소한다.
위와 같이 역학적에너지 보존법칙을 식으로 나타내면이나,
이번실험은 옆의 그림과 같이
인…(생략)
창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp
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하중을 가하면 마찰력은 증가하나 모터가 버틸 수 있는 한계가 있으니 설계시 이를 적절히 반영할 것 - 위의 제약조건을 극복하여 가능한 경사가 큰 비탈면을 오르도록 제작 2.. 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 업로드 HR . 서론 가.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동. 하중을 가하면 마찰력은 증가하나 모터가 버틸 수 있는 한계가 있으니 설계시 이를 적절히 반영할 것 - 위의 제약조건을 극복하여 가능한 경사가 큰 비탈면을 오르도록 제작 2. 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 업로드 HR .hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp.. 물체가 갖는 역학적 에너지는 서로 전환 되며 한쪽이 증가하면 같은 양만큼 다른 쪽이 감소한다. 위와 같이 역학적에너지 보존법칙을 식으로 나타내면이나, 이번실험은 옆의 그림과 같이 인…(생략) 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 업로드 HR . 1. 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 업로드 HR . 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 업로드 HR . 본론 (1) 개념설계 가.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차. 본론 (1) 개념설계 가.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차. 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 업로드 HR .hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동 wp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 업로드 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.zip 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 Abstract 이번 Term project는 비탈면을 최대한 많이 오를 수 있는 자동차를 제작하는 것이다. 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 업로드 HR . 물체가 갖는 역학적 에너지는 서로 전환 되며 한쪽이 증가하면 같은 양만큼 다른 쪽이 감소한다. 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 업로드 HR .hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp.. 문제의 제약조건 및 요구사항 파악 - 동력원과 재료의 제한(경제성) 동력원: 모터 2개, AAA건전지 4개 재료 : 재료를 가능한 폐품을 이용할 것 - 미학적인 조건을 고려할 것 - 자동차 하중에 관한 조건 : 폐품을 이용하여 임의로 하중을 더해줄 수 있음.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp 자료문서 (다운받기). 1. 이를 위해 우리조에서는 모터의 출력을 높이기 위해 전지를 직렬연결 하였고, 더 높이 올라갈 수 있도록 바퀴를 크게 만들어 속도를 높여 운동에너지를 크게 하였다. 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 업로드 HR .창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 업로드 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차. 설계의 목표 (문제 정의) - 비스듬한 면에 주어지는 힘의 평형에 대한 원리 이해 - 구동축의 위치, 무게 중심의 위치, 바퀴의 크기와 재질 등에 따른 마찰력 변화 등의 고려사항을 설계에 반영하여 가장 높은 각도의 각도의 빗면을 오를 수 있는 자동차를 제작 - 공학문제를 정의하고 이를 해결하기위한 아이디어를 창출 - 아이디어를 실현시키기 위한 구체적인 방법을 분석하는 능력 함양 - 제작 및 실험을 통해 아이디어를 실현시키는 과정을 체험 - 팀활동을 통한 협동 및 분업 능력 계발 - 발표를 통한 의사소통기술 계발 나.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.zip 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 Abstract 이번 Term project는 비탈면을 최대한 많이 오를 수 있는 자동차를 제작하는 것이다. 위와 같이 역학적에너지 보존법칙을 식으로 나타내면이나, 이번실험은 옆의 그림과 같이 인…(생략) 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차. 핵심요소 ① (중력장 내에서의)역학적에너지보존의 법칙 운동에너지()와 위치에너지()의 합을 역학적 에너지라 하며 로 나타낸다 마찰력이나 공기저항이 무시될 때 중력을 받으면서 운동하는 물체의 역학적 에너지는 일정하게 보존된다. 핵심요소 ① (중력장 내에서의)역학적에너지보존의 법칙 운동에너지()와 위치에너지()의 합을 역학적 에너지라 하며 로 나타낸다 마찰력이나 공기저항이 무시될 때 중력을 받으면서 운동하는 물체의 역학적 에너지는 일정하게 보존된다. wp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차.hwp 자료문서 (다운받기).hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차. 이를 위해 우리조에서는 모터의 출력을 높이기 위해 전지를 직렬연결 하였고, 더 높이 올라갈 수 있도록 바퀴를 크게 만들어 속도를 높여 운동에너지를 크게 하였다. 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 업로드 HR . 서론 가.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차. 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 업로드 HR . 문제의 제약조건 및 요구사항 파악 - 동력원과 재료의 제한(경제성) 동력원: 모터 2개, AAA건전지 4개 재료 : 재료를 가능한 폐품을 이용할 것 - 미학적인 조건을 고려할 것 - 자동차 하중에 관한 조건 : 폐품을 이용하여 임의로 하중을 더해줄 수 있음.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차. 또한 벨트 전동장치를 이용하여 제한된 모터출력에도 불구하고 바퀴쪽에 더 큰 돌림힘을 줄 수 있게 설계하였고, 비탈면에서 바퀴의 미끌림현상을 억제하기위해 바퀴에 고무밴드를 끼워주어 바퀴의 마찰력을 크게 하여 비탈면을 잘 올라 갈수 있게 설계하여 최종실험시 9단계(약 36도의 경사면)를 올라 갈 수 있었다. 설계의 목표 (문제 정의) - 비스듬한 면에 주어지는 힘의 평형에 대한 원리 이해 - 구동축의 위치, 무게 중심의 위치, 바퀴의 크기와 재질 등에 따른 마찰력 변화 등의 고려사항을 설계에 반영하여 가장 높은 각도의 각도의 빗면을 오를 수 있는 자동차를 제작 - 공학문제를 정의하고 이를 해결하기위한 아이디어를 창출 - 아이디어를 실현시키기 위한 구체적인 방법을 분석하는 능력 함양 - 제작 및 실험을 통해 아이디어를 실현시키는 과정을 체험 - 팀활동을 통한 협동 및 분업 능력 계발 - 발표를 통한 의사소통기술 계발 나.hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차. 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차 업로드 HR .hwp 창의적공학설계 - 비탈오르기 자동차. 또한 벨트 전동장치를 이용하여 제한된 모터출력에도 불구하고 바퀴쪽에 더 큰 돌림힘을 줄 수 있게 설계하였고, 비탈면에서 바퀴의 미끌림현상을 억제하기위해 바퀴에 고무밴드를 끼워주어 바퀴의 마찰력을 크게 하여 비탈면을 잘 올라 갈수 있게 설계하여 최종실험시 9단계(약 36도의 경사면)를 올라 갈 수 있었.