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액슬축, 하사점에 이르기전에 배기 구멍이 열리고 실린더 내의 압력과 대기압력과의 차이로 연소가스가 배출되며 (브로다운 현상)소기구명이 연리면 크랭크케이스 내에 흡입되었던 혼합기(공기)가 소기 구멍을 통하여 실…(생략) 자동차 구조 핵심정리. *배기행정 : 폭발행정에서 피스톤이 하사점에 이르렀을 때 배기밸브가 열리고, 피스톤의 상승운동에 의해 연소가스가 밖으로 배출되는 행정 ㉡2행정 사이클 기관 *상승행정 : 피스톤이 하사점에서 상사점으로 상승이동하면서 일부 배기와 소기작용을 하고, 종감속장치,ip 1)자동차의 정의 원동기를 이용하여 궤도나 가선■자동차 구조 핵심정리 (제1편)■에 의하지 않고 육상에서 이동할 목적으로 제작한 용구로 피견인차를 포함한다(자동차관리법) 2)자동차의 기본구조 크게 차체와 섀시로 구분 ①차체 ②섀시 차체를 제외한 모든 장치 및 부품 *동력발생장치 *동력전달장치 : 클러치, 피스톤이 상사점에서 하사점으로 하강운동을 하면서 새로운 혼합기나 공기를 실린더에서 ......
Index & Contents
자동차 구조 핵심정리 자료
자동차 구조 핵심정리.hwp 문서 (파일첨부).zip
1)자동차의 정의
원동기를 이용하여 궤도나 가선■자동차 구조 핵심정리 (제1편)■에 의하지 않고 육상에서 이동할 목적으로 제작한 용구로 피견인차를 포함한다(자동차관리법)
2)자동차의 기본구조
크게 차체와 섀시로 구분
①차체
②섀시
차체를 제외한 모든 장치 및 부품
*동력발생장치
*동력전달장치 : 클러치, 변속기, 추진축, 종감속장치, 차동장치, 액슬축, 휠과 타이어
*현가장치 *조향장치 *제동장치 *차대
2. 기관
1)열기관
①종류
*외연기관 : 연료를 실린더 밖에서 연소(증기기관, 증기터빈)
*내연기관 : 연료를 실린더 안에서 연소(가솔린 기관, 디젤 기관)
②기본구성
*본체 : 기관의 기본 작동 구성품
*부수장치 : 기관의 작동을 보조하는 구성품
③작동원리
㉠4행정사이클기관
*흡입행정 : 흡기밸브가 열리고, 피스톤이 상사점에서 하사점으로 하강운동을 하면서 새로운 혼합기나 공기를 실린더에서 채우는 행정
*압축행정 : 흡입행정에서 열렸던 흡기밸브가 닫히고, 피스톤이 하사점에서 상사점으로 상승운동을 하면서 실린더 내에 흡입된 혼합기나 공기를 압축하는 행정으로 혼합기 또는 공기를 예열하고, 완전 무화시킨다.
*폭발행정 : 압축행정에서 피스톤이 상사점에 이르렀을 때 점화플러그의 점화 또는 분사로 연료가 연소되고 실린더내의 압력이 급격히 상승하게 된다. 이 압력이 피스톤을 작동 시키는 힘이 된다.
*배기행정 : 폭발행정에서 피스톤이 하사점에 이르렀을 때 배기밸브가 열리고, 피스톤의 상승운동에 의해 연소가스가 밖으로 배출되는 행정
㉡2행정 사이클 기관
*상승행정 : 피스톤이 하사점에서 상사점으로 상승이동하면서 일부 배기와 소기작용을 하고, 소기구멍을 막은 다음에 배기구멍을 막을 때부터 실린더에 채워진 혼합기(공기)를 압축하게 된다.이 때 크랭크케이스 내부는 진공이 발생되고 대기압과 진공의 압력차이로 혼합기(공기)가 크랭크케이스 내로 유입된다.
*하강행정 : 피스톤이 상사점에 이르렀을 때 점화플러그(연료분사)에 의해 연료가 연소되어 발생되는 급격한 압력상승으로 피스톤이 하강하게 되며, 하사점에 이르기전에 배기 구멍이 열리고 실린더 내의 압력과 대기압력과의 차이로 연소가스가 배출되며 (브로다운 현상)소기구명이 연리면 크랭크케이스 내에 흡입되었던 혼합기(공기)가 소기 구멍을 통하여 실…(생략)
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