인도 자동차 시장 분석 업로드
[목차]
⑴ 인도 선정 이유 - 개관
인도 경제지표
인도 시장 특성
⑴ 인도의 자동차 산업 - 인도 시장 내 자동차 산업
⑵ 현황 분석. 전망 - 인도 자동차 산업 생산, 판매, 수출 동향
⑴ 현대의 투자 방식 (FDI)
⑵ 제품의 선정 - 상트로 (Santro)
엑센트 (Accent)
⑶ 제품 출시까지의 과정
⑷ 성공 요인
⑴ 대우 연혁
⑵ 대우 인도 시장 진출 활동
⑶ 대우 자동차 시장 진출 실패 요인
⑷ 대우의 글로벌 경영 전략 실패
⑸ 대우 자동차의 대책 - 대우 현지 법인의 과제
대우 자동차 부도 이후
성공요인
Ⅱ. 인도 자동차 시장의 분석
1. 인도의 자동차 산업
인도의 자동차 산업의 본격적인 시작은 1930년 GM과 FORD의 CKD조립을 통해 시작 되었으나, 인도 정부에서 실시한 각종 규제(생산 능력 제한, 고율의 물품세 등)로 인하여 그 역사에 비해 발전 속도가 정체된 상태였다. 하지만 80년대 들어서 인도 정부의 산업근대화와 자유화 정책으로 말미암아 각종 규제들이 완화되었고 1991년 7월 라오정권의 경제 자유화발표로 자동차 시장 개방이 이루어지면서 본격적으로 세계적인 자동차 회사들이 인도 시장에 진출했다. 뿐만 아니라 이후 인도 정부와 일본 스즈끼사가 합작하여 설립한 Maruti사에서 국민차를 개발함으로써 인도의 자동차 산업은 눈부신 성장을 거두게 된다. 이후 92년 승용차 생산 사업에 대한 의무조항 철폐와 97년 자동차에 관한 생산능력 제한 철폐등과 같은 정부 정책은 점차 자동차 시장에 대한 자유화의 바람을 불러일으키고 있다. 현재의 인도 시장에는 10여 개가 넘는 자동차 회사들이 있으며 대부분이 외국회사와 인도 회사의 합작형태로 존재하고 있다.
1995년을 기점으로 외국 자동차 업체들의 진입이 시작되면서 극심한 공급 부족 현상이 빚어질 정도로 수요가 급증했지만, 동남아시아 통화 위기의 영향과 신모델 출시 전의 구매 기피 경향에 의해 97년과 98년에는 성장세가 다소 주춤하는 모습을 보이기도 했다. 하지만 98년말과 99년초 신 모델이 출시되기 시작하면서 다시 시장은 활기를 되찾았고 그 결과 전차종 기준으로 1996년 68만대 수준이었던 인도 자동차 시장은 2000년 83.8만대 규모로 증가했다.
특히 주목해야 할 부분은 승용…(생략)
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