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Intro ......

 

정해진 배차간격에 의해 운행한다.hwp. 따라서 승용차 증가에 따른 에너지 사용증가와 이로 인한 교통여건의 악화를 완화하기 위하여 대중교통 수송 분담율을 단계적으로 높이는 방안을 모색해야 한. , 연료소모를 증가하고, 전철, 경전철 등이 존재한다. .. 누구나 이용할 수 있어 단일차량 단일목적지 통행을 근간으로 하며, 대도시나 일부 관광지에 있어 궤도를 이용하는 지하철,, 각각 수송서비스나 운행여건 등이 서로 다른 특성을 지닌다. ◎ 대중교통수단 특성별 장단점을 비교하여 보면 <표 1>과 같이 버스의 경우 단기간에 비용으로 고효용을 얻을 수 있으나 타 수단에 큰 영향을 주고받을 수 있다는 단점 내포한다. 그럼에도 불구하고 자가용에서 대중교통으로의 수요전환을 크게 찾아볼 수가 없다. 대중교통.hwp 자료 (첨부파일). 이러한 현상들의 원인 중 대중교통의 이용불편은 그 성격의 종합성을 나타내는 것이라 할 수 있다. 에너지 절약적이고 환경 친화적인 대중교통이용을 증진하는 데 힘써야 한다. 최근 고유가시대에  ......

 

 

Index & Contents

대중교통 Report

 

대중교통.hwp 자료 (첨부파일).zip

 

<대중교통>

 

◎ 대중교통이란 운임을 지불함에 따라 불특정 다수의 사람들이 이용할 수 있는 교통수단으로 공공교통(Public Transportation)을 일컫는다. 누구나 이용할 수 있어 단일차량 단일목적지 통행을 근간으로 하며, 각각 수송서비스나 운행여건 등이 서로 다른 특성을 지닌다.

 

◎ 일반적으로 고급교통수단인 택시를 제외하고는 대중교통수단이란 대중을 대량으로 하는교통수단으로서 일정한 노선과 구간을 운행하며, 정해진 배차간격에 의해 운행한다.

 

◎ 대중교통수단으로는 도로를 이용하는 버스와 택시가 일반적이고, 대도시나 일부 관광지에 있어 궤도를 이용하는 지하철, 전철, 경전철 등이 존재한다.

 

◎ 대중교통수단 특성별 장단점을 비교하여 보면 <표 1>과 같이 버스의 경우 단기간에 비용으로 고효용을 얻을 수 있으나 타 수단에 큰 영향을 주고받을 수 있다는 단점 내포한다.

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이러한 현상들의 원인 중 대중교통의 이용불편은 그 성격의 종합성을 나타내는 것이라 할 수 있다. 최근 고유가시대에 돌입하면서 승용차의 유류비용 부담은 훨씬 증가할 전망이다. 그럼에도 불구하고 자가용에서 대중교통으로의 수요전환을 크게 찾아볼 수가 없다. 이는 대중교통기능의 저하와 서비스 질 부재로 해석될 수 있다. 이러한 현상의 지속은 승용차의 지속적인 증가를 유발하게 될 것이며 교통혼잡을 심화하고, 연료소모를 증가하고, 환경을 악화시키는 등의 사회적 손실비용을 상당히 증가시킬 것이다. 따라서 승용차 증가에 따른 에너지 사용증가와 이로 인한 교통여건의 악화를 완화하기 위하여 대중교통 수송 분담율을 단계적으로 높이는 방안을 모색해야 한다.

 

즉, 이제는 잘 살기만 하는 양적인 사회에서 인간과 자연이 공존하는 질적인 사회’로 전환해야 한다. 에너지 절약적이고 환경 친화적인 대중교통이용을 증진하는 데 힘써야 한다.

 

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